应急操舵通过直接启动舵机马达转动舵叶，控制地点一般在（） ①驾驶台； ②舵机室； ③集控室； ④泵舱。

有关"应急舵"的说法下列何者正确（）。 ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。

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有关“应急舵”的说法下列何者正确（） ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。

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应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

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应急操舵的特点是（） ①手柄直接控制舵机； ②没有反馈装置； ③反馈装置控制舵机开关； ④与随动舵相同。

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应急操舵演习应演练（）。 ①舵令与操舵反应能力； ②在舱机室内直接指控舵机； ③舵机室与驾驶台的通信程序； ④转换操舵动力供应的操作。

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下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接控制舵机； ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图； ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

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应急操舵的演习内容应包括：（） ①、舵机间内的直接控制操舵； ②、与驾驶室的通信程序； ③、转换动力供应的操作（适用时）

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应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。

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应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同

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