综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如（　）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作;这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。

背景： 某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。

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背景： 某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。

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背景： 某建筑安装公司经过招投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱、存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象，随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。 问题： (1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁负责? (2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?

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经过合法的竞标，施工单位A承包了某机场航站楼弱电系统综合布线工程。施工过程中发现原设计中有不便于施工之处，欲对部分设计进行修改。因工期紧任务急，施工单位A就先按自己的修改意见剪裁了部分线缆。后经业主现场勘查发现，一楼、三楼可按A提出的方案修改。而二楼若按A的意见变更设计将造成旅客步道过于狭窄，故业主不同意该楼层变更设计。 问题 (1)因业主不同意二楼的设计变更，造成A已剪裁线缆部分报废，由此引起的经济费用由谁负责? (2)施工单位A应如何操作才可能按其意图施工?

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航站楼弱电系统施工中，（　）阶段与土建工程在时间进度上需配合。

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在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（　）。

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在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有（　）。

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某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了～些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。 问题 (1)何谓风险标? (2)影响投标决策的主观因素有哪些? (3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理? (4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因

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在旅客航站楼的广播配线工程中，（　）可不使用阻燃线缆。

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