试迷电空制动控制器在运转位，空气制动阀在制动位的综合作用？

（1）电路
空气制动阀手柄移制动位，使得其上微动开关将原连通的导线809与导线818切断，排风j电空阀无法得电，作用管与大气的通路被切断。
（2）气路
①空气制动阀
由于作用柱塞的右移，开通了作用管充风通路，即：（总风十分水滤气器斗稠压阀调整压力为300kPa）-*作用柱塞通道斗作用管。
作用管压力上升，根据空气制动阀该位置停留时间的长短，可获得0-300kPa间的各种不同的作用管压力。
◎分配阀
分配闽主阀部仍处于充气缓解伉，增压阀部仍处于关闭位。由于作用管压力上升，均衡部的均衡活塞下侧压力也同时卜升，活塞卜移，其活塞顶面接触均衡阀并顶开均衡阎，总风经开放的均衡阀口进人制动缸及均衡活塞上侧，当制动缸压力上升至与作用管压力接近时，在均衡阀、均衡活塞自重以及均衡部弹簧的作用下，阀均衡活塞杆下移，关闭闽口，切断总风与制动缸通路.制动缸压力停止上升，实现n叽车的单独制动。

略