试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在重联位的综合作用？

（1）电路
导线艘卜—r_+熏联电空阀259得电，卜排风2电空阀25得电。
卜二极管260-b导线835-，中立电空阀253得电。
L.二极管264_.导线800_十制动电空阀257得电。
（2）气路
①均衡风缸斗转换阎153+重联电空阀一制动管。
②总风÷塞门157-+立电空闷一总风遮断阀左侧。
③过充风缸—吲F风2电空阀一大气。
④均衡风缸一转换阀153+缓解电空阀25S—初制风缸。
（3）主要阀类部件的作用
固中继阀
由于总风压力空气充至总风遮断阀左侧，遮断阀口迅速关闭，总风遮断阀呈关闭状态，制动管风源被切断。同时由于重联电空阔巳将中继阀主活塞两侧均衡风缸、制动管沟通，而且过充风缸及过充柱塞左测压力空气排人大气，理论上主活塞两侧压力相等处于平衡状态，双阀口式中继阀锁闭无动作（相当于保压位）。
②紧急阀与压力开关
根据制动管的减压速度和减压量来决定所处作用位置。
@分目悯
若电空制动控制器手柄是从运转位（或过充位）直接移至重联位，由于制动管没有减压，则分配阀处充风缓解位，机车制动缸不上闸。
若电空制动控制器手柄移人重联位前，已放制动位对制动管减压，则分配阀处保压位，机车制动缸上闸后保压。

略