转K2型装用整体式斜楔时，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理；

修理临修故障时，转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。

单选题查看答案

转K2型组合式斜楔体为贝氏体球墨铸铁、主摩擦板为（）。

单选题查看答案

全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重（C76B）、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为（）号钢。

单选题查看答案

修理临修故障时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

单选题查看答案

站修更换斜楔时，转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为（）。

单选题查看答案

临修时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）

单选题查看答案

修理临修故障时，转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。

单选题查看答案

转8A、转8AG、转8G、转K1、转E22、转D21型斜楔材质为（）。

单选题查看答案

装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。

填空题查看答案