A《行车设备施工登记簿》
B《行车设备检修登记簿》
C《行车设备检查登记簿》
D《行车设备管理登记簿》
车站值班员发现或得知行车设备故障时,怎样处理?
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CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
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无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。
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列车发生列尾装置故障时行车的规定:车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。
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机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时,列车应在()报告,在取得调度命令后方可继续运行,车站值班员应在信息卡上注明。
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车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时,车站值班员转报列车调度员,通知电务人员,并将故障信号机的()在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后,应及时处理。
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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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临时变更行车闭塞法的调度命令,车站值班员应给()交付或转达。
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当信号电源供电设备故障不能及时恢复供电时,车站值班人员或发电人员(培训合格的)应根据()和供电段调度的通知,及时启动车站临时信号应急备用发电机组并向信号设备供电。
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