当信号电源供电设备故障不能及时恢复供电时，车站值班人员或发电人员（培训合格的）应根据（）和供电段调度的通知，及时启动车站临时信号应急备用发电机组并向信号设备供电。

起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关（），当动力部分断电时，仍能保持（）供电。

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遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。

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闭塞机停电恢复供电时，使用（）将闭塞设备复原。

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半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需（）才能办理闭塞机复原。

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根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应（）。

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CTC控制方式下，遇出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时报告（），登记《行车设备检查登记簿》。

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常用供电电源为（），备用供电电源为（）。

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电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或（）时，该信号机不能开放。

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车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。

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