作业完毕后，在取得车站值班员的同意后，路用列车方可返回车站，凭（）或引导（手）信号进站。

出入事故现场两端的机车车辆，在得到临时线路所的车站值班员同意后，凭调度命令运行，按调车办理。

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道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。

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列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）现场进路准备妥当、道岔加锁良好、作业人员已撤至安全地点的汇报后，确认进路正确，方可解除封锁、取消限速。

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路用列车由施工现场返回车站时，施工负责人只有在得到接车站车站值班员关于前行列车已到达车站的通知后，方准指示开行后一列车。

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施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到施工负责人（施工负责人指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在《行车设备检查登记簿》内登记（），并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（）。

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新开通线路，由施工单位在车站《行车设备检查登记簿》内登记，施工、接管单位共同签认，经车站值班员签字后交付使用。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在《行车设备施工登记簿》内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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