A相邻轨道电路的扼流变压器中点相连
B正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
C正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
D将个别扼流变压器的中间接点连线不连
电气化区段轨道电路加设适配器,是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。
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在电气化牵引区段,为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置()。
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客专ZPW-2000A轨道电路设备,在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于()钢轨电流不平衡系数不大于()时能够可靠工作。
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客专ZPW-2000轨道电路设备,在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作。()
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在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带()的25Hz相敏轨道电路。
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电气化区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。
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电气化区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证()状态时轨道继电器可靠落下。
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解决好牵引电流的回流问题,是电气化区段防止()的重要措施。
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在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。
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