发动机风扇转速和流量是一次方关系，和消耗功率是（）次方关系

在发动机速度特性曲线中，燃料消耗串与转速之间的关系是（）．

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发动机的速度特性：指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）转速变化的规律。

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发动机散热器风扇转速由（）控制。

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转速调节时压力和流量的变化都较大，从而可显著（），且并不引起其他附加损失，亦不附加其他结构，因而它是一种（）的方法。

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转速调节时压力和流量的变化都较大，从而可显著扩大（），且并不引起其他附加（），亦不附加其他（），因而它是一种经济简便的方法。

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桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为92～97℃时，风扇以（）r/min的低转速运转。

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配气相的确定与发动机转速和结构关系密切，一般来说，发动机转速高，迟关角可以稍小些，可以充分利用气流惯性。

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为了保证风扇、水泵和发电机的转速，三角胶带应有一定的张紧力。

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在制冷负荷或发动机转速发生变化时，通过两种方法调节制冷，一种是利用（）按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器，另一种是利用（）压缩机调节制冷剂流量。

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