A生产部门
B航线维修放行
C培训部门
D其余不对
根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
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根据AC-121-51的规定,空重和重心的信息应当至少通报到()部门。
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根据AC-121-51的规定,非计划维修工作不同于维修方案的推迟,一般应当指增加或提前进行某些()的维修工作。
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根据AC-121-51的规定,航材的挂签应当至少包括()的挂签。
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根据AC-121-51的规定,包修维修单位应当获得()部的维修许可证。
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根据AC-121-51的规定,以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是()。
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根据AC-121-51的规定,发动机性能监控的范围应当至少包括()运行的发动机。
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根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
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根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。
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