A可用件
B不可用件
C报废件
D其余全部
根据AC-121-51的规定,包修维修单位应当获得()部的维修许可证。
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根据AC-121-51的规定,空重和重心的信息应当至少通报到()部门。
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根据AC-121-51的规定,以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是()。
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根据AC-121-51的规定,发动机性能监控的范围应当至少包括()运行的发动机。
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根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
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根据AC-121-51的规定,非计划维修工作不同于维修方案的推迟,一般应当指增加或提前进行某些()的维修工作。
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根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
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根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。
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根据AC-121-51的规定,责任部门或人员的资格评估可采用集中由质量管理部门负责或授权其他各部门主要管理人员负责,质量管理部门监督的方式,但()人员的评估应当由质量部门负责。
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