事故救援配合铁路交通事故救援时，抢修必须按规定办理停电作业命令，经工区（）后方准作业。

在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。

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配合铁路交通事故救援时可不开工作票，但接触网所有的停送电操作及作业必须有（）。

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事故救援配合铁路交通事故救援时，在起吊作业中救援现场负责人或（）要随时监督救援吊机移动，防止碰、刮接触网，影响接触网运行安全。

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出动救援列车进行事故抢修，救援结束后，供电人员须得到救援列车主任书面通知，确认（）已撤离安全地带后，方可办理送电手续。

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事故发生后，（）部门、（）机构、事故发生地（）以上地方人民政府或者铁路运输企业应当根据事故等级启动相应的应急预案；必要时，成立现场应急救援机构。（）

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行车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由（）事故现场负责人向供电调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。

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必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设（），并在加强监护的情况下方准作业。

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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有（）命令。

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京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速（）km/h以下时进行。

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