A电磁功率
B空载损耗
C电枢铜损耗
D有功功率
两台完全相同的直流并励电动机(A、B),电枢回路总电阻(包括电刷接触电阻)Ra=0.1欧,在n=1000转/分时的空载特性为(仅取两点):If=1.3安时,E0=186.6伏;If=1.4安时,E0=195.8伏。两电机在机械上同轴相联,并联于UN=230伏的电网上,轴上不带其它负载。若A机的励磁电流IfA=1.4安,B机的励磁电流IfB=1.3安,当转速为n=1200转/分时(忽略电枢反应的影响,且磁路不饱和),试问: ⑴哪一台是发电机运行?哪一台是电动机运行? ⑵两机总的机械损耗和铁损耗是多少? ⑶只调节励磁电流能否改变两机的运行状态(保持转速n=1200转/分不变)?为什么? ⑷是否可以在n=1200转/分时,两台电机都从电网上吸收功率或都向电网送出功率?为什么?(附加损耗略去不计)
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一台并励直流电动机,UN=220V,IN=80A,额定运行时,电枢回路总电阻Ra=0.099W,励磁回路电阻Rf=110W,2ΔUb=2V,附加损耗占额定功率1%,额定负载时的效率ηN85%,求: (1)额定输入功率; (2)额定输出功率; (3)总损耗; (4)电枢回路铜损耗; (5)励磁回路铜损耗; (6)电刷接触电阻损耗; (7)附加损耗; (8)机械损耗和铁损耗之和。
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有一台三相四极鼠笼转子异步电机,PN=10kW,UN=380伏,Δ接法,IN=20A,定、转子铜耗分别为:pcua1=557W,pcua2=314W,铁耗pFe=276W,机械损耗pmec=77W,附加损耗pad=200W,试求: (1)电动机的额定转速nN; (2)额定负载制动转矩TN和空载制动转矩T0; (3)额定电磁转矩Tem; (4)电动机输出额定功率时的效率ηN。
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电波的直射路径上存在障碍物,由障碍物引起的附加损耗称()损耗。
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简述负载附加损耗减小的措施。
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负载时附加损耗是如何产生的?
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评价电极损耗的指标是什么?加工时怎样降低电机的损耗?
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变压变频调速,转子铜损基本不变,转子电路中没有附加的损耗,()最高。
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介电损耗
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