当打下【应急灯转换】开关或者投入手柄之后，将会使得103得电，103得电之后，将给外部照明提供电源。

CRH2A动车组紧急制动后的复位操作，是先将制动手柄转换为B7位置，再按下UBRS（紧急复位开关

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大复位操作方法是在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“（）”位，30秒后重新投入制动手柄。

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CRH2A（统型）动车组当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视蓄电池电压。

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通过操作中央装置前面的模式转换开关，进行各模式的转换,下面描述（）动作时禁止模式转换

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接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。

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CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

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CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

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当一个单元APU故障后应采用什么方式应急处理（）

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制动指令转换器的BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

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