燃气轮机有重型和轻型两类。（）的部件较为厚重，大修周期长，寿命较长。（）的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其中以航机的结构为最紧凑、最轻，但寿命较短。

燃气轮机在结构型式上可分为重型和轻型两种类型。

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燃气轮机除了主要部件外还必须有调节保安系统，此外还需配备附属系统和设备，包括：（）、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。

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燃气轮机燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是火焰筒、联焰管、过渡段。

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在燃气轮机燃烧室和高温通道内，以下部件中最易烧坏的是（）。

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燃气轮机是以空气为工质的热机，主要包括压气机、燃烧室和透平三大部件。

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燃气轮机排气温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。

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燃气轮机轮盘间隙温度保护主要通过监视转子冷却空气和轮盘间隙温度来保护燃气轮机转子部件免受高温损伤。

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燃用天然气的重型燃气轮机燃烧室的燃烧模式，低负荷阶段主要是（），高负荷阶段主要是（）。

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燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。

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