根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（）。

路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。

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路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。

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现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）。

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用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。

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试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

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轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

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路基挡土墙的作用是（）。

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石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）。

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挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。

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