牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。

一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。

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南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为（）V。

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请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？

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地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。

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地铁一号线设有3座主变电所，分别为迈皋桥主所、安德门主所、小龙湾主所；二号线设有2座主变电所分别为：所街主所、马群主所。主变电所将从地方电网引入的（）电压降压为35KV。

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当出现一只二极管损坏且需要该整流器继续运行时，只允许（）运行。

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花神庙降压所由（）主变电所供电。

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地铁一号线设有降压所17座，二号线设有降压所14座，降压所将35KV电压降压为（），供动力、照明系统设备使用。

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各降压变电所当一台变压器解列，切除（），由另一台变压器负担该所供电范围内全部动力照明一、二级负荷。

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