判断题

高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()

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  • 高速铁路采用跨区间无缝线路,最大限度地减少了工作量。

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  • 高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路,基础稳定后铺设跨区间无缝线路。

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  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内,作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。

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  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),进行处理。

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  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。

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  • 每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查,根据锁定轨温变化情况,结合日常检查、养修中发现的问题,分别于3月、9月份制定()季无缝线路()计划。

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  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路维修宜按单元()为单位安排作业。

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  • 高速铁路线路设备状态评定中,无缝线路现存重伤钢轨(不含焊缝),但长轨中两个焊缝间为1根,每根扣10分。

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