CRH2A型动车组检查并闭合司机室配电盘内（）和（）断路器，为司机打开连挂端开闭机构做好准备。
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CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
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机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
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CRH2型动车组首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。
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CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。
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下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是（）。
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CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。
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CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括（）。
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CRH2型动车组自动解编后头罩无法关闭，可以操作司机室的（）进行闭合。
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