汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间
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汽车制动液应具有（）等性能。
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汽车的路试或动态检查是指汽车在工作状态下的检查。通过汽车在各种工作状况，如发动机起动、怠速，汽车起步、加速、匀速、滑行、制动减速、紧急制动，从低速档到高速档，检查汽车的（）、加速性能、滑行性能、安全性能、噪声和排放情况，判定汽车的技术状况
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汽车底盘包括4个系统：传动系、（）、转向系、制动系。
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汽车底盘包括4个系统：传动系、行驶系、转向系、制动系。
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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
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ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。
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制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）
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采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能。
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