三号线列车刮雨器电动机是使用DC110V电源供电。
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开门信号要求为脉冲信号(DC110V),信号需保持()才能生效。
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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯,电源电压为DC110V,其中红色为()。
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一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。
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在电路图电线代码表中,速度表电路的电源线代码是()。
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司机室和乘客室之间是隔开的,它中间设有一个()。
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重庆一号线地铁列车司机室顶板设置()个司机室顶灯,用于司机室照明。
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司机室送风单元风机采用何种调速方式()
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司机室前部的救援渡板由()和()组成。
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