为达到精确传动和减少噪音的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。

发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。

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曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。

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四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

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四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

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四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

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四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

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四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为（）。

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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。

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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、（）等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

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