在风压低时，由提供升弓所需的风压辅助（）。

正常情况下，隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

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防止电力机车因风压不够而烧网的措施：在库内接车后，升弓前应确认风压，当风压不足时严禁同时升双弓。应使用辅助压缩机泵风，风压达到（）kpa以上，再按规定升弓。

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司机使用辅助压缩机泵风时，风压达到（）kpa以上才能升弓。

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检查升弓气路风压是否高于500Kpa，如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮（），辅助风泵会一直打风，当风压达到735Kpa时，辅助风泵打风停止。

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升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风。

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空气位操作时，“缓解”位制动缸压力由300kPa降至40kPa所需的时间为：（）

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升弓机车在始发站或中间站停留待开时，不得关闭（）、劈相机。机车长时间停留，必须随时注意确认风压。

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防止电力机车因风压不够而烧网的措施：连挂列车换室后，应先升弓（），再向列车管充风。

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两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。

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