国外铁路市场化改革模式主要有（）。

国外高速铁路路基的特点是什么？

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国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。

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国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。

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国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。

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高速铁路中集中于两端的动力车可以有二种模式。一种是（），另一种是（）。

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国外铁路“网运分离”后的路网公司和运营公司之间是既竞争又合作的关系。

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下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）

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目前，国外高速铁路、客运专线的最大超高除日本东海道新干线规定为200mm外，其余均为（）。

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当今世界建设高速铁路的几种模式？

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