高压软管主要由接头芯、钢丝缠绕橡胶软管、三瓣管卡、卡环和锁紧环组成。橡胶软管用夹有三层钢丝的耐油胶管制成，钢丝用缠绕方法与胶管相连，其耐压力很高，最高使用工作压力可达到（）

软管总成长度：若软管总成的接头为接头体时，以外端面计算；若接头为螺母时，以螺母内端面计算；若接头为弯头时，以外端面的（）计算。

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制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm，软管卡两耳间的距离应为（）

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机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（）

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静液压系统为了消除系统高压管路由于受机车振动和带有脉冲性的高压油管转弯处交变的伸直力而使管子疲劳破坏，所以在高压管路上安装了高压软管，用以吸振和吸收（）

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车辆的单车试验器安装两根软管，一根接风源；一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根规定长度为一米，内径为25mm，如果其容积过大或过小，都会影响试验的（）

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石棉橡胶板，耐热性好，可用于蒸汽管道的法兰垫或接头垫等。

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钢丝编织胶管接头是与钢丝编织胶管配套组成的活动连接接头，适用于油、水、气介质的管路系统。压力范围随管径不同为6-40Kpa；介质温度：油30-80℃、水80℃、空气30-50℃，连接方式有扣压式和（）两种。

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东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路，通扫各表管路，更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫，处理不良管卡及（）

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燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）

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