A主动锥齿轮分度圆直径
B从动锥齿轮分度圆直径
C桥壳琵琶孔分布圆直径
D主减速器壳止口分布圆直径
在桥壳有限元分析计算时，我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况，只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证，就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是（）
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以下关于自由度的描述正确的有（）
以下关于轴承型号的说法正确的是（）
下面关于材料的说法错误的是（）
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下列关于铸造与锻造的说法正确的有（）
以下关于ABS功用的说法正确的是（）。
以下关于配合的描述正确的有（）
常用的焊接工艺参数包括（）
下面对防止铸造裂纹方面说法错误的有（）
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