不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。

汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车低速转弯行驶掉头时，操纵转向盘吃力，产生以上问题的原因可能是（）

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设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。

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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。

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一般操纵力必须控制在该施力方向的最佳施力范围内，而最小阻力应（大）小于操作人员手脚的最小敏感压力。

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只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。

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由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能从容地打方向盘，所以应规定缓和曲线的最小长度。

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在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用（）最小值，特殊困难不得已时，才允许采用（）最小值。

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液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀

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带有缓和曲线的平曲线现场敷设常用的敷设方法有哪几种？

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