109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。

109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。

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空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。

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109型分配阀主阀由主阀部、（）和（）组成。

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当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。

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109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

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109型分配阀主阀部结构及作用是什么？

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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

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109型分配阀由中间体、主阀部、（）、（）、安全阀、容积室和局减室七大部分组成。

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109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

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