大型机组主蒸汽温度测量常采用的热电偶结构形式是（）。

大型机组主蒸汽温度的测量常采用的热电偶结构形式是（）

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当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降，机组运行的经济性（）。

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汽轮机的主蒸汽温度升高，机组可能发生振动的原因是（）。

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单机容量为6MW以下的汽轮机组的电厂，其主蒸汽管道多采用（）

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现代大型再热式汽轮机组采用（）给水泵作为主给水泵更为安全、经济。

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超高压机组的高压缸常采用（）结构，以便减薄汽缸和（）的厚度。

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为了保证高压加热器水室的严密性，大型机组的水室结构不采用法兰连接，而采用自密封式或人孔盖密封式结构。

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汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。

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隔板的结构形式很多，但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分，大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。

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