按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）管理。

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汛期危险地点按照灾害发生的风险程度和可能的严重程度分为高度危险、中度危险、一般危险三级。

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Ⅲ级防洪地点是指虽无明显病害，但不能排除水害发生风险的地点，在出现降雨、洪水情况或地质因素、人为活动影响下，有发生灾害的风险。

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接到影响行车的水害信息后，段调度应在（）分钟内将发生水害的信息（水害发生时间、地点、灾害类型、封锁或慢行情况）报至路局业务调度、局防洪办和业务处室。

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（）级防洪地点一年四季均可能发生灾害，汛期发生灾害的可能性较大，严重危及行车安全的地点，如重度危岩、严重陷穴地段等。

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站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置（）。

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普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。

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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）制度。

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