JT-C机车信号主机板设置线（L1、L3）设置错误时，一体化主机会出现（）。

将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。

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当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。

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JT-C系列机车信号主机正常工作情况下，主机的2个电源表示（）。

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JT-C机车信号主机有速度等级信号输出、制式区分输出、（）输出3种辅助信号。

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机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。

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JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。

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JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。

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JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。

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JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。

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