动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。

在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

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四方平台动车组紧急解除试验：确认MR风压（）以上时，BV手柄置快速位，按下司机台紧急复位按钮。

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动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。

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动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

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CRH380B型动车组的备用制动司机制动阀（C02）设有哪几个作用位？

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动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

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动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

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在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。

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CRH2A动车组升弓送电前必须确认配电盘内【受电弓·VCB】空开处于闭合位。

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