检查瓷质绝缘子防污闪涂层状态良好，单个涂层缺损小于1平方厘米，不多于3处，表面缺损总面积大于3平方厘米或有大面积脱落倾向的，应清除全部涂层，重新喷涂。
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电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。
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CRH2A型动车组当列车速度达到并超过多少时，列车转向架将会出现蛇行运动（）
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CRH5型动车组牵引电动机的额定功率为（）kw。
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车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
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CRH380AL动车组过分相装置安装在（）
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以下可以导致受电弓无法升起的有：（）①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风
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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，应列为（）事故。
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CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。
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CRH2A动车组标志灯转换电路的基本单元由（）构成。
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CRH2A型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和（），另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。
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CRH2A型动车组二级修齿轮箱润滑油更换作业中，磁栓的紧固扭矩为100N.m。
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CRH5型动车组中间车钩高（）mm。
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CIR“复位”键按下（）秒以上时能对机车综合无线通信设备进行重新启动。
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CRH2A型动车组侧拉门的开关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。
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车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通。
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CRH2A动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。
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CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。
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动车组研磨块磨耗限度为13mm。
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在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。
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