TCU进入中间电压保持模式用时（）秒。

列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上。

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如果司机保持制动超过（）秒，定速控制将认为是制动并终止启动过程。

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关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）

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在正常情况（两个TCU都可用）下，TCU1将始终接管主控制功能。只有当TCU1不工作时，（）才成为主控制单元。

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DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。

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列车在中间站停留时，内燃机车（）停止柴油机或关闭空压机，并保持机车制动。

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如果车顶隔离开关故障，机车自动进入到（）模式。

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过分相区时主断路器断开，为保持中间电路供电，所以必要的能量只能从列车的（）中获得。

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数列路用列车进入封锁区间内时，相互必须保持（）及以上安全距离。

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