地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。

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疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

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一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。

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一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）

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地下车站（含地下通道）、隧道外边线外侧（）米内，为地铁安全保护区。

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隧道内最小风速为（）米/秒。

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列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）

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隧道内最小风速为（）米/秒。（考点范围：BAS系统的组成及功能）

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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向（）米范围内连续设置。

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