站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。

轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时，不超过（），车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。

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进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间。

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轨道车转线，转入的股道存放不了轨道车组时，司机应及时通知（）。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。

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大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。

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遇区间同一侧线路同时由相邻车站相向放入施工作业车组时，在该线第一列车施工地点两端（）米处列车运行方向左侧的路肩上设置两个移动停车标防护

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救援列车进入封锁的事故区间前，车站值班员收到救援列车主任需要倒编的需求后，（）分钟内做出调车计划，并在（）分钟内开始倒编作业。

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为办理货运手续站，货车于07：00到站，08：00按调车作业调入区间卸车，又于10：00调往邻站，11：00由邻站出发，统计（）货物作业停留时间。

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调车作业变更股道时，必须（）传达。

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