从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或（）。

在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。

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在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

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空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号

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空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。

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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据（）

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ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。

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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据（）。

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向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）

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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）

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