双壳船和中高甲板的设计概念是由（）提出的。

关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。

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关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。

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美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外，还提出了预防油船溢油的其他措施，下面哪几个不属于这些措施（）

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双壳油船设计解决（）海事事件带来的海洋污染。

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现代新型油船的建造已经采用了双壳设计，双壳油船的设想是在（）号灾难后产生的？

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甲板水封设计海水流速（）为正常。

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设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中（）漏入道系统中。

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双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。

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双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。

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