伴随芳烃饱和，产物的沸点降低，十六烷值提高，其中多环芳烃饱和可以大幅度降低油品沸点，（）对提高产品十六烷值贡献最大。

汽油中的烯烃加氢饱和后，辛烷值变（）。

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对于稠环芳烃加氢饱和各个环加氢的KP最大的是（）。

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在脱氮、脱氧、芳烃饱和、单烯烃饱和等四类加氢反应中，反应速率最慢的是（）。

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990年美国国会通过清洁空气法修正案（CAAA），对汽油组成作出规定，限制汽油中的苯、芳烃、烯烃和硫含量，并用含氧化合物替代芳烃和烯烃来提高汽油辛烷值，这种汽油美国称为“新配方汽油”，其他国家称（）。

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流体的沸点与压力有关，压力降低，沸点（）。

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对于不仅深度脱硫而且需要一定的脱氮和芳烃饱和的加氢过程，宜选择（）金属组合的催化剂。

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随着加氢脱硫反应的进行，会伴随一定的烯烃饱和反应，烯烃饱和为强放热过程，释放出的热量会引起（）上升

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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。

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汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果

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