无论是264还是260二极管击穿，机车在紧急制动后均无法通过电空控制器进行缓解。

一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象

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车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时均会产生压缩变形。

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劈相机启动电阻263、264R安装在2#高压柜。

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东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起（）作用，保证励磁机L励磁电流连续。

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机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。

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SS3B机车的二次侧交流短路、硅元件支路击穿，整流输出短路均由电子柜保护插件及3～6LH电流互感器组成的装置进行保护，其整定值为（）

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CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

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