飞机向电台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.

飞机如果一直沿航线向电台飞行，则测量出的QDM应等于（）.

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飞机向台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.

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飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.

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向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）。

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飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.

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向电台飞行，航向为13°，航线角为15°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是（）.

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向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.

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飞机沿径向线90°向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10°，并开始计时。航向不变情况下飞行员注意到CDI的指针移到中心的飞行时间为8分钟，飞机沿新选的径线飞到电台上空时间预计为（）.

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飞机正沿040°径向线向台飞行，现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时，并保持切入航向。CDI指针移到中心时，飞行时间为15分钟，飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行，预计到电台上空需要多少时间（）。

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