峰上调车信号机应在列车（）方后自动关闭。

驼峰调车信号机分为峰上调车信号机和（）

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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。

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峰上调车进路解锁分为（）

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峰上调车电路中的KF-S方向电源用于（）

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TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。

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64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。

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列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。

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