淬火内应力是造成工件变形和开裂的原因。

单件生产箱体类工件时，粗加工后应松开工件，是工件弹性变形得以恢复，内应力相应（），然后再以较小的夹紧力将工件夹紧进行精加工。

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为了去除由于塑性变形．焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。

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由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。

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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。

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表面淬火和渗碳一样，都改变了工件的化学成分。

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车螺纹产生“乱扣”的原因是，当丝杠转过一转，工件不是（）转而造成的。

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车削圆杆造成工件表面不良，可能原因之一是刀具变钝

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对于精度要求高的工件，为了消除内应力，改善工件的机械性能，在粗车后还要经过（）处理。

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产生乱牙的主要原因是，车床丝杠螺距（）工件螺距的整数倍而造成的。

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