简述汽油发动机点火正时的调整方法。

①按标准调整好分电器触点间隙。
②摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点位置。方法是先拆下第一缸的火花塞，用手指堵住火花塞孔，转动曲轴，感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。
③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉，拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离汽缸体3~4mm。接通点火开关，然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转，使其触点闭合，再反向转动外壳，至高压线端头和缸体之间跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开的位置。
④旋紧分电器壳体上的夹板固定螺钉，盖上分电器盖。顺着分火头的正常旋转方向，按点火顺序插好各缸的分高压线。每一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极插孔内。
⑤启动发动机，使水温上升至70~80℃，在发动机怠速运转时突然加速，如点火过迟，则转速不能随节气门的打开而立即增高，有发“闷”感，同时在排气管可能会出现的“突突”声；如点火过早，则发动机会出现金属敲击声。点火过早或过迟，都可稍微转动分电器外壳进行调整。

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