简述汽油发动机爆燃与表面点火的区别与联系。

1）爆燃：在正常的条件下，混合气燃烧是火花塞点火后形成火焰，并以火花塞为燃烧中心向外传播。当由于某种原因，在火焰的前锋未到达前的某一区域内，因已燃气体的热辐射和燃烧气体的热压缩作用，使其具有了燃烧条件而自行燃烧，形成气缸敲击、排气管冒烟和发动机功率大幅度降低的现象，称为爆燃。轻微的爆燃使发动机的功率略有增加，严重的爆燃使发动机主要零件的负荷大大增加，磨损加剧，甚至会烧蚀活塞和气门。
2）表面点火：在汽油发动机中，由于燃烧室内的炽热点（如积碳）点燃混合气，在火花塞点火前，而引起的早燃，称为表面点火。产生表面点火时，也会发生金属敲击声、功率降低和发动机过热等现象，甚至会烧坏火花塞和排气门等。

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