变速器传动比大于1，其输出转速（），转矩（）。

汽车变速器传动机构的主要作用是改变转矩、转速大小和（）。

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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。

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液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

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汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。

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变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速但不能改变旋转的方向。

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传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩的。

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传动轴是在其角度不断变化和长度不变的情况下传递转矩的。

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变速器传动比小于1的挡位称为（）。

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