主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

汽车变速器传动机构的主要作用是改变转矩、转速大小和（）。

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差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

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曲轴主轴承间隙通常每增加（）mm，机油压力可降低9.skPa。

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变速器传动比大于1，其输出转速（），转矩（）。

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主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有（）的作用。

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汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。

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主减速器的功用是降速，增扭，在发动机（）时，具有改变扭矩方向的作用。

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调速器的功用是使柴油发动机能随外界（）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。

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如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功率（）。

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