判断题

Y形线路或环形线路非共线段往共线段方向,进入共线段前第一个车站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的()个预办闭塞或闭塞。

    单选题查看答案

  • 共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路。

    判断题查看答案

  • 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。

    判断题查看答案

  • 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意预办理闭塞后,即刻立即解除预办理闭塞。

    判断题查看答案

  • 过轨的定义:列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。

    判断题查看答案

  • 停车手信号显示地点为有站台的,在进站方向的站台发车端端头;无站台的,在接车线路停车位置安全位置处。

    判断题查看答案

  • 接口站的定义:已接管线路中最靠近未接管线路的车站。

    判断题查看答案

  • 正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。

    判断题查看答案

  • 正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。

    判断题查看答案