司机制动阀主要包括（）、压力传感器、快速缓解阀等部件。

快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

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HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：快速制动、（）、离开停车制动位。

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在操作端司机室，自动制动手柄在重联位，列车管压力降到0。

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法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。

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列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）kpa。

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快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。

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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。

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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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